Cikkek
Ez egy újabb korai szünet, miközben a ma induló első GC csoportban egy nagyszerű szatellit versenyző van, akinek Rafferty húzása van ahhoz, hogy Carapaz hasznot húzzon ezen az utolsó emelkedőn. Az új svájci versenyzőnek szűk, 21 másodperces lemaradása van a korai emelkedő utolsó szakaszaihoz képest. Cégünk két versenyt hoz össze, amelyekben őrült erőfeszítéseket tesznek a szakasztól kezdve, és a GC verseny várhatóan még tovább robban az utolsó emelkedőig. Voisardnak nagy repedése van a leereszkedéshez az emelkedő új alapjáig. A halott ösvényekig figyelmeztet, és ez tényleg működik, mert ma megelőzi a többi szökevényét.
A Leemreize jobban lendül a szünet után, egy olyan csúcssebességgel, aminek még 8 km-e van hátra az emelkedésből. De Bondt búcsút int a fényképezőgépnek, miután egy újabb napot töltött az új szünetben a belga szakértő számára. A második emelkedő a legnehezebb az első 9 km-en belül, átlagosan több mint 9%-os meredekséggel. A szünet általában szétesik a legerősebb mászók számára, akik az új szakaszon másznak, de ez egy új kihívást jelenthet a GC-pálya néhány résztvevője számára is.
10bet bónuszkód – A Giro d'Italia 108-on induló versenyzők örömmel versenyeznek.
És akkor 10bet bónuszkód felfedezhetjük az új szakaszbajnokokat, az új zöld pályás versenyeket, és egy nagyszerű GC dobogót, ami meglepheti az embereket. Üdvözlünk a Bicycling Weekly élő naplójában a Giro d'Italia kulcsfontosságú 19. szakaszáról, ami segíthet az új verseny kiválasztásában. Ma 4908 yardnyi emelkedőt találunk a Mont Blanc feletti 165,8 km-es szakaszon, és három első kategóriás emelkedőt is láthatunk. Isaac del Toro (UAE UAE Emirates-XRG) zöld mezben volt, míg a többiek maradtak, Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Lease a bicycle) pedig gyönyörűen haladtak a nyomában. Az időkorlát az az idő, ameddig a kerékpárosoknak teljesíteniük kell, hogy a következő kiesésig folytathassák a küzdelmet. Általában ez jó, de valami szorossá válik, ahogy a sprinterek száguldanak előre az új pályaszakaszokon.
Foglalj, hogy FantaGiro-t játszhass, a játék „bónuszokat” és „jutalompontokat” ad a motorosok választásaiért és jelenlétéért a kerékpártól – a vendéglátó városi területen a díjátadó ünnepségen a védjegyednek számító dobogóig. A napi bónuszok megmutatják az egyes szakaszok helyszínéhez kapcsolódó helyi sajátosságokat és társadalmi jellemzőket, naponta megjelenítve. A teljes szabályzat, beleértve a plusz pontokat és a büntetési programot, valamint a versenyzői díjszabások listáját, mind megtalálható a weboldaladon.
Ha élen állsz, csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradhatsz a kis fejű úton, mert a Visma | Bérelj kerékpárt kapta a mezőny feladatát Simon Yates számára. Úgy tűnt, mintha lenne egy tervük, de sosem tudtuk meg, mi az, mert a Yates soha nem hajtott végre új emelkedést. A vatikáni színpad projektje – egy lépés a nyár 14-én és 15-én megrendezésre kerülő új atlétikai jubileum előtt – 2021. október 28-án kezdődött az Athletica Vaticana tanúsítványának keretében, hogy az új UCI hivatalos tagja legyen. A paneleket április 29-én, Campidoglioban mutatják be Paul Tighe püspök, a Közösségi Dikasztérium helyettese, és a Szent Lelet képzését is elvégezheti.
A Giro d'Italia besorolásai, mezek és a törvények és előírások szerint…
Az új versenyzők élén az Európa-bajnok Lorena Wiebes áll, aki eddig tizenkét győzelmet aratott idén, és ez friss a Sanremo Girls női sikerei után – ő lesz a sprinter, akit meg kell hódítani. Legádázabb ellenfeleik közé tartozik a Giro legendája, Marianne Vos, aki kiváló három futamot összesített összesítésben győztes, és Chiara Consonni, aki még mindig a 2025-ös szezon első női győzelmére vágyik, de már a korábbi versenyeken is körülbelül háromszoros szakaszgyőztes. További figyelemre méltó gyors befutók Liane Lippert, Silvia Zanardi, Christina Schweinberger, Georgia Baker és Anniina Ahtosalo. A Giro-n bizonyos kategorizált pályákon elsőként kiosztott díjak járnak, a hegyi felfutók pedig a Giro-n belül is lehetségesek. Az új versenyző, aki a legtöbb díjjal rendelkezik, az új ranglistát fogja megszerezni, és a legújabb kék trikót viseli. A versenyzők 3413 km-t (2121 mérföldet) tesznek meg, amiből 52 500 méter (172 244 láb) van hátra a célig.
Néhány legjobb GC-versenyzővel a zöld mezen horgászik a Rome-on, és talán egy jó Tadej Pogačar sincs a láthatáron, így a 2009-es Giro d'Italia valójában a rajongók kedvenc nagy utazása – egy nyitott típus. A sok versenyző közül, akik ebben a számban vannak, Luke Lamperti az a versenyző, akinek a legnagyobb a hátránya a küszöbérték és a padlólemez tekintetében. A kaliforniai Santa Rosából származó legújabb sprinter már szép eredményeket ért el a Soudal-Small Action-ön való részvétele során, de Lamperti és csapata minden bizonnyal többet remél. Az új Giro, amelynek nagy esélye van rövidebb csoportos sprintekre és száguldó sprintekre, lehetőséget ad egy lehetséges fejlődésre. A pályasegéd és a GC-mentés egyik eleme, hogy Primož Roglič, aki az új Giro d'Italián 2022-ben győzött, a saját mezőny elején csúszott be, és a nedves pályán való fékezés láncreakciója hatalmas felzárkózást eredményezett. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és talán Dion Smith (Intermarché-Wanty) is kiestek a legújabb szakaszon a verseny után, míg Alessandro Pinarello (VF Class-Bardiani CSF-Faizané) csütörtökön nem rajtolt el, miután az 5. szakaszon balesetet szenvedett.
- Cerny és Paleni fogtok a legtovább tartani, a friss cseh a legerősebb a saját kategóriátokban, de valójában az utolsó körben húzzák be.
- 2024 valójában egy meglehetősen csendes év a néped, és talán a lányok Movistar közösségei számára is, de 2025 reményt keltőnek tűnik.
- Nem egy túl hegyes szakasz, de itt egy kis domb, amivel el lehet lőni valamit Andalo belsejéből.
- Az Intermarché-Wanty a Hutchinson műanyagért fog versenyezni, egyszerű tény, hogy a márka új vezérlőit most először a WorldTour tetején láthattuk.
- Tehát ez változott Carapazhoz képest, és lehet, hogy Del Toro jelenleg Yates-t taszítja félre a Giro-n való érvényesüléstől.
Kapcsolódó tartalom a További Közösségből
Nagyon kevés előnyöd származik a Piovene Rocchette-hez közeli, a saját középtávú sprinted helyszínéről származó versenyből, Van Aert azonban vezetéshez jutott, amikor úgy döntött, hogy az új korlátozású szállítást választja. Lehet, hogy elég messze van Pedersen közvetlen versenyzőjétől, de mindenképpen érdemes megtartani őket. Az előny a fél tucat elöl haladóval szemben ma több mint egy percre csökkent, körülbelül három kilométer van hátra a középtávú sprintig.
A legújabb 33 versenyző az üldözőversenyben megelőzte a legújabb négy vezetőt, miközben az új Col Tzecore-t váltotta, számos saját közösséget ábrázolva. Az új ívet kihagyva az Intermarché-Wanty Louis Meintjest küldte fel az autópályára, Alessandro Tonellivel (Polti-VisitMalta) együtt, hogy csatlakozzon az új sztrepphez. Jefferson „Alexander” Cepeda gyermekkorában motorozott, Ecuador magas hegyein nőtt fel, ahol klubtársak voltak jelenlegi EF Education-EasyPost csapattársával és közeli barátjával, Richard Carapazzal.
A Giro egyenlegnyereménye 11 100 000 eurót ér, amiből a második helyezett 5500 eurót, a harmadik pedig 750 eurót kap. A napi új szakaszhelyezések a 20. helyre mennek lefelé, a 10. és a 20. helyen végzett kerékpárosok 275 eurót kapnak. A teljes versenyben a 10. és a 20. helyen végzett kerékpárosok 863 eurót kapnak. Miután ellátogattak Bulgária középkori városaiba, az új csatateljesítmény révén Olaszország nyerheti meg a 4. szakaszt Kalábriában.
Múlt héten úgy gondolta, hogy az új Giro inkább B terv, de a teljes útvonal meg fogja őt mozdítani. Ehelyett Primož Roglič felemelkedhet, hogy támogassa az éllovasok ígéreteit, esetleg az olasz Giulio Pellizzari közelében. Egy borotvafogú szakasz a Dolomitokban, így a hírneve 5000 méteres magasságnövekedésnek felel meg, ami négyszeres sztár státuszt ad nekik a Giro itinerében.
Mindenesetre a legújabb szakasz a Dolomitokból ugrik be, miután a környékbeli csatornákat járjuk be, ahelyett, hogy jelentős hágókat vennénk célba. Ehelyett lezárjuk az új szakaszt Treviso közelében, egy kis faluban, Pieve di Soligótól távol. Ez a középső hónap kezd nagyon egyformának tűnni, legalábbis a felhasználók számára. Megnyitjuk a néhány szakaszt a Milánó-San Remóból induló parcoursok felé, de néhány kilométerre a Cipressa gyökereitől. Paestum eredeti városa gyakran kínál egy kis antikvitást, görög templomokkal bőven, amelyek fenntartják az érdeklődést a verseny kezdeti időpontjaiban.